Faq

2KIP mette a vostra disposizione, su richiesta, alcuni veicoli, sulla base dei modelli disponibili, in preassegnazione, mentre attendete la consegna del veicolo da voi ordinato.

No, è possibile sottoscrivere contratti ad anticipo zero.

Dipende: se privato o ditta. Se privato possono utilizzarla tutti i componenti della famiglia. Se ditta tutti i soci e dipendenti. Esattamente come accadrebbe se la compraste. Le regole sono dettate dal codice della strada, sia l’auto acquistata o noleggiata. In molti casi se devo prestare l’auto è sufficiente una delega scritta.

Certamente. Tutti i canoni possono essere rimodulati in corso di contratto e ti sarà così possibile modificare sia durata sia chilometraggio. Il tutto in grande trasparenza.

No. Non ci sono costi per le revisioni contrattuali. Si rimodula tramite lo strumento del “ricalcolo” e il canone varia in più o in meno sulla base alle esigenze indicate dal cliente. La differenza di canone (ad esempio 20€ in più al mese) viene sommata ai canoni successivi e, per quanto riguarda il pregresso, in un’unica soluzione, generalmente addebitata il mese successivo al ricalcolo.

• Il luogo comune che da sempre ci porta a pensare che acquistando un’auto ne diventeremo anche proprietari non è concettualmente corretto.
• Siamo infatti proprietari solamente di quelle cose che perdurano nel tempo e NON siamo proprietari di quegli oggetti dei quali godiamo la funzione per un determinato periodo ma che, in breve tempo e con l’utilizzo, perdono di valore, sino ad arrivare a zero… o addirittura, nel caso dell’auto, sotto zero, in quanto il loro costo di gestione a fine ciclo può superare il valore reale nominale.
• L’auto è una di queste. Un mezzo di trasporto si deprezza quasi interamente nell’arco di un decennio.
• Vale a dire che, quando acquistiamo un’automobile per poi rivenderla dopo un determinato periodo, rimettendoci una certa somma, in realtà e senza rendercene conto, la stiamo noleggiando
Stiamo però pagando e finanziando l’importo intero del prezzo d’acquisto, pur godendone per una sola parte. Alla fine del periodo di utilizzo, sia esso 3,4 o 10 anni, il mercato ci restituirà, tramite la rivendita dell’usato, l’importo residuo al valore residuo; importo che avremo però già inutilmente anticipato per intero acquistandola. Perché pagare tutto se ne godo solo in parte?
• Cosa significa questo tutto questo? Significa che, se paghiamo ad esempio un veicolo 30.000€ e lo rivendiamo dopo un certo periodo, usato, a 10.000€ vorrà dire che avremo speso 20.000€ per utilizzare l’auto, ovvero: il nostro costo di utilizzo del mezzo sarà stato pari al suo deprezzamento (20.000€). Importo al quale dovremo inoltre sommare gli eventuali interessi e oneri finanziari del finanziamento o del leasing, oltre agli altri costi relativi ai servizi (assicurazioni, bollo, manutenzione ordinaria e straordinaria ecc.).
• Per utilizzare un veicolo, sia esso acquistato o preso a noleggio, dovremo dunque affrontare due macro voci di spesa:
a) costi finanziari (deprezzamento e oneri bancari)
b) costi operativi (servizi)
• Le grandi società di noleggio a lungo termine non fanno altro che sostituirsi a noi in questo genere di attività fatta di acquisto-rivendita e gestione servizi ma, viste le economie di scala, lo fanno al meglio e, soprattutto, ci fanno risparmiare.
• Capirai ora perché, con noi, molte delle auto, che costano magari di più di listino, hanno canoni più piccoli se prese a noleggio; per il noleggiatore (come sarebbe per te) è il deprezzamento che conta e non il prezzo di partenza. La differenza sta nel fatto che, con il noleggio, la minore spesa totale futura diviene da subito evidente in un canone più basso, mentre con l’acquisto lo si scopre solo alla fine. Molti clienti, generalmente abituati ad acquistare, si orientano verso prodotti che avranno un indice di svalutazione alto, perché attratti da un prezzo iniziale basso o scontato, non sapendo che, alla fine, con ogni probabilità, rivenderanno malissimo l’usato. Saranno dunque stati “affascinati” da una rata iniziale di finanziamento più bassa ma avranno nel totale della gestione, speso più denaro.
• Alla domanda:
“Quando la compri cosa stai facendo in realtà”?
• La risposta è:
“la stai noleggiando ma senza saperlo”.
E oltretutto stai spendendo per quesa forma di “noleggio inconsapevole” più soldi rispetto a quanto avrei speso noleggiandola con una delle nostre offerte.
• Come fanno le multinazionali del noleggio ad essere più “brave” di te? E’ semplice e non c’è nessun mistero: le compagnie che rappresentiamo detengono flotte che oscillano attorno al 1.500.000 unità. Capirai bene il potere d’acquisto che detengono e capirai bene quanto possano essere più brave di ogni singolo utente nell’acquisto, nella rivendita dell’usato e nella gestione dei costi di servizio.
In altre parole, con il noleggio:
• Tu la scegli, la personalizzi e ne godi per il periodo che desideri, pagando un piccolo canone di gran lunga più conveniente nella sua globalità, rispetto all’acquisto (differenza tra valore di acquisto-rivendita+gestione).
• Noi la compriamo per te al prezzo migliore, poi la gestiamo ottimizzando i costi e la rivendiamo al meglio, facendoti risparmiare molto e togliendoti ogni obbligo di riscatto ed ogni forma di imprevisto.

Siamo un operatore di Noleggio a Lungo Termine multibrand, per questo puoi scegliere qualunque auto nuova, di ogni marca e modello, indicando come in concessionaria l’allestimento e gli accessori. Oppure potrai scegliere tra le oltre 10.000 automobili nuove, sempre disponibili in pronta consegna.

PROCEDURA E FRANCHIGIE SU INCIDENTE. Per prima cosa, che tu sia in Italia o all’estero e l’auto non fosse funzionante, chiamerai il numero verde che ti avremo comunicato e avrai a disposizione il soccorso stradale. Dopodiché sporgerai denuncia direttamente sul portale dedicato. Se l’incidente è senza colpa personale (codice della strada) i costi di riparazione saranno a carico dell’assicurazione dell’altro conducente. Se invece il danno è stato causato dal conducente del veicolo a noleggio, l’assicurazione RCA inclusa nel contratto pagherà i danni a terzi e il conducente pagherà solamente una franchigia (che può essere anche azzerata con piccole differenze di canone) che oscilla di tra zero, 150 o 250 Euro. I danni invece causati al proprio veicolo con colpa personale (quali ad esempio: un uscita di strada, una manovra sbagliata o un tamponamento con colpa) rientrano nelle casistiche inerenti alla polizza kasco (inclusa sempre nel canone) grazie alla quale, a prescindere dall’entità del danno, pagherai unicamente da zero ad un massimo di 500 euro (quest’ultimo importo è generalmente l’importo standard di partenza). Ciò significa che, se per esempio, hai fatto un danno (causato da te) da 10.000 euro quel che pagherai sarà pari alla franchigia da te scelta in fase contrattuale (poniamo 500 Euro + iva). Se invece il danno fosse minore della franchigia, (ad esempio 100 euro) pagherai unicamente l’importo del danno.

Le franchigie, tutte sempre personalizzabili, dei canoni esposti come esempio sul nostro sito sono pari a: 500 euro i.e. sui danni accidentali (modulabile a 250 o zero) 150 euro i.e. (o 250 in base alla mandante) sulla RCA in caso di sinistro con colpa (modulabile a zero) 10% su furto e incendio (oppure 5% o zero) Per valutare la convenienza oggettiva dell’abbassamento delle franchigie è necessario attuare una simulazione (un nostro consulente vi aiuterà) sul proprio preventivo personalizzato. In genere si moltiplica la differenza che si ottiene sul canone per il numero dei mesi contrattuali e si constata di quanto varia in totale il monte canoni. A quel punto ci si pone la domanda: quanti sinistri dovrò fare per pareggiare la differenza di costo di questa o quella franchigia? L’attitudine al rischio e, con essa, l’approccio alla spesa di ogni singolo cliente dipende dalla visione soggettiva. Per questo saremo lieti di farvi da supporto. in ogni caso parliamo sempre e comunque di differenze di canone non molto significative.

Sbagliato. Acquistandola, pagherai tutto l’importo dell’auto (interessi bancari inclusi in caso di finanziamento), perciò il valore residuo che pensi “ti resterà” in realtà lo avrai già anticipato totalmente. Invece, con i nostri canoni di noleggio particolarmente vantaggiosi, il costo relativo al puro utilizzo del mezzo (ovvero la quota del canone denominata “canone finanziario”) ti consentirà di rateizzare in un piccolo importo solamente quella parte del costo del veicolo relativa alla pura svalutazione di periodo (migliorandola tra l’altro drasticamente rispetto al normale deprezzamento di mercato). Per cui a fine contratto avrai pagato solo per quella parte del prezzo d’acquisto per cui avrai goduto del bene, senza alcun incognita sulla rivendibilità futura, ed inoltre non dovrai sostenere nessuna maxirata finale. Potrai, però, essere libero di richiedere di acquistare il veicolo che hai utilizzato pagandolo per il prezzo di mercato vigente al momento. Se avrai però compreso i veri vantaggi economici dei nostri canoni di noleggio, ti accorgerai che un nuovo veicolo a noleggio ti costerà addirittura meno della gestione dell’analoga auto usata.

A differenza della rata di finanziamento tradizionale, basata esclusivamente sull’importo totale del veicolo, il cui vero costo di utilizzo si scoprirà soltanto DOPO LA RIVENDITA DEL BENE USATO, il canone di noleggio rateizza, oltre a tutti i servizi (canone operativo), unicamente la pura svalutazione del veicolo (canone finanziario comprensivo della teorica quota interessi che il cliente avrebbe nel caso di acquisto finanziato), il tutto proporzionalmente al periodo e al chilometraggio indicato nel contratto. Per approfondimenti vai alla pagina “informazioni utili”.

Tutti i contratti sono flessibili e possono essere rivisti in qualsiasi momento tramite lo strumento del ricalcolo che rappresenta la possibilità di riparametrare il contratto durante il periodo di utilizzo dell’auto. Posso modificare il chilometraggio, i servizi inclusi o anche richiedere un ricalcolo che attualizzi il valore dell’auto rispetto ai canoni versati nel caso di recesso anticipato.